Vorfreude auf die werk1-Ausgabe 01.2026: Hidden Heroes, Helden unter Tarnkappen. Wahre Innovationskraft kann manchmal auch versteckt sein, entgegen heutiger Trends.
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911 (993) biturbo Cabriolet WLS I APC, Sonderaufbau durch AP Car Design, Thomas Nater
Doppellader, Heckdeckel ohne Flügel, Kapuze statt heißem Blechdach, BILSTER BERG: unbestritten eine spannende Kombination, die selbst in der stets beweglichen Sportwagenszene so noch nicht gesehen worden ist – auch Jahre nach ihrer Realisierung nicht. Warum das einzigartige 911 (993) Cabriolet mit Biturbo-Antrieb und wasserumspülten Ladeluftkühlern erst jetzt für Aufsehen sorgt? Vielleicht, um größtmögliche Nachhaltigkeit zu unterstreichen. Diese ist kreativen Sonderaufbauten nicht immer bescheinigt worden. Im vorliegenden Fall jedoch erweist sich die Kreuzung aus 1996er Carrera 2 Cabriolet mit VarioRam und 993 biturbo WLS 1 (430 PS) als ein echter Dauerbrenner, in freier Wildbahn aufgespürt auf der 4.2 Kilometer langen Test- und Präsentations-Rennstrecke im Teutoburger Wald.
Gegen jede Modeerscheinung: Statt heute allgegenwärtiger Präsenz auf Social Media ist dieser Innovationsträger seit dem 27. September 2010 erfolgreich unter dem Radar geflogen.
Ein 1996 werksseitig ausgeliefertes Carrera 2 Cabriolet der Generation 993, das verdächtig nach turbo aussieht: Beim Test- und Publikumstag der Rennsportserie Tourenwagen Legenden am BILSTER BERG zeigte sich eine solche Seltenheit mehr als überraschend in der „Slow Lane”, der links zur Start- und Zielgeraden verlaufenden Boxengasse. Die Test- und Präsentations-Rennstrecke am Rande von Ostwestfalen hat nämlich zwei davon zu bieten. In der „langsamen”, der linken Pitlane, finden seit „Precisely White” am 8. August 2017 immer wieder auch Fotoshootings statt, so auch an einem Testtag im Namen der klassischen DTM. Wer hat den Neunelfer mit Kapuze inmitten hochkarätiger Renntourenwagen hier abgestellt? Und: Was hat es mit dem Hybrid-Modell in „Polarsilber metallic” auf sich? Es muss sich entweder um ein soeben erst ( … to be continued … )
Verantwortlich für Inhalt und Fotografie: netzwerkeins GmbH, Carsten Krome
Weiterlesen? Gerne, in der kommenden werk1-Ausgabe 01.2026.
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