So lief das erste Rennen über 30 kurzweilige Minuten: Nur 2.388 Sekunden Abstand – Marko Finks Schlussoffensive kann Christian Kliens Tagessieg nicht vereiteln: Platz eins für den INTERWETTEN-PRC WPR66 Cosworth DFR 3.5

INTERWETTEN Sports Car Challenge (SCC) im Rahmen des 53. Belmot-Oldtimer-Grand-Prix 2026 Nürburgring – Samstag, 8. August 2026

So lief das erste Rennen über 30 kurzweilige Minuten: Nur 2.388 Sekunden Abstand – Marko Finks furiose Schlussoffensive kann Christian Kliens Tagessieg nicht vereiteln: Platz eins für den gelben INTERWETTEN-PRC WPR66 Cosworth DFR 3.5

Das 20-Wagen-Feld der INTERWETTEN Sports Car Challenge (SCC) begeisterte bei sommerlichen Wetterverhältnissen auf dem Nürburgring. Nach 30 Rennminuten war die Schlacht zwischen den beiden schnellsten Prototypen der “Open 1”-Kategorie geschlagen: Der Österreicher Christian Klien triumphierte vor dem Allgäuer Marco Fink, dessen gewohnte Schlussoffensive um 2.388 Sekunden ihr Ziel verfehlte. Auf dem dritten Rang gab Lokalmatador Klaus Abbelen mit dem 1991 bei den 24 Stunden von Daytona eingesetzen IMSA-Porsche 962C eine beeindruckende Vorstellung ab.

Die Schlagzeilen:

Ein Abziehbild der Gesamtwertung: Auch in der “Open 1”-Wertung dominieren die Top-Favoriten Christian Klien und Marco Fink.

Das Rennen im Rennen im “Pro1”-Klassement: Sven Barth als Gesamtvierter mit dem Ginetta G61 Nissan VK 56 voraus, gefolgt von der jungen Schwedin Emma Wigroth im Duqueine D08 und dem Mayener Lokalmatador Leon Dreisser im Ligier LMP der ersten Generation.

Solist mit Aufholjagd in der “Pro 2”-Konkurrenz: Nach Getriebeproblemen rehabiliert sich Diego Romanini mit dem Zweiliter-PRC Honda als Klassensieger, während Enja Rössler (Ligier JS53 Honda) und Marcus Hahne (Norma M20) leer ausgehen.

Klasse Klassiker: Klaus Abbelen gewinnt als Gesamtdritter auch die “Klassik”-Wertung vor den historischen “Big Bangers” aus der CanAm-Serie der frühen siebziger Jahre, gefahren von Georg Hallau (Lola T70 Chevrolet) und Axel Pilz (McLaren).

Eine Berührung zwischen Andreas Fiedler (PRC WPR60 Lehmann Audi turbo) und Leon Dreisser gehörte zu den Szenen des Tages, ebenso die starke Anfangsphase von Klaus “Frikadelli” Abbelen mit dem Doppelturbo-Sechszylinder-Boxer von Porsche auf dem (späten) Entwicklungsstand der 24 Stunden von Daytona 1991, als es zum vielbeachteten Rennen der US-amerikanischen Rennfahrer-Familien Andretti gegen Unser kam.