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Porsche 911 E targa Ölklappe, Modelljahr 1972
It’s targa time. So lautete die Losung bei Roland (und Rolf) Heidl schon einmal. Am 8. April 2014 präsentierte der Düsseldorfer Porsche-Technikus im alten, historischen Fahrerlager des Nürburgrings ein „Sicherheitscabriolet“ der Neunelfer-Generation 964 im speziellen Aufputz für die Nürburgring-Nordschleife – mit einem Kompressor-Motor und einer Akustik wie einst im 935 turbo. Ein weiteres targa-Projekt, wenn auch jüngeren Datums, weiß ebenfalls mit einem leistungsstärkeren Sechszylinder-Boxer aufzuwarten. Diesmal ist er 2,7 Liter groß und dem leichtgewichtigen Treibsatz im Carrera RS 2.7 ähnlich. Eingebaut worden ist er in eine restaurierte „Ölklappe“, einen Porsche 911 E targa des Modelljahrgangs 1972 – für Carsten Krome Anlass genug, einmal mehr in die geliebte Landeshauptstadt Nordrhein-Westfalens aufzubrechen …
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