Downtown Garage | Restomod Professionals

Porsche 911 E targa Ölklappe, Modelljahr 1972

© Carsten Krome Netzwerkeins

It’s targa time. So lautete die Losung bei Roland (und Rolf) Heidl schon einmal. Am 8. April 2014 präsentierte der Düsseldorfer Porsche-Technikus im alten, historischen Fahrerlager des Nürburgrings ein „Sicherheitscabriolet“ der Neunelfer-Generation 964 im speziellen Aufputz für die Nürburgring-Nordschleife – mit einem Kompressor-Motor und einer Akustik wie einst im 935 turbo. Ein weiteres targa-Projekt, wenn auch jüngeren Datums, weiß ebenfalls mit einem leistungsstärkeren Sechszylinder-Boxer aufzuwarten. Diesmal ist er 2,7 Liter groß und dem leichtgewichtigen Treibsatz im Carrera RS 2.7 ähnlich. Eingebaut worden ist er in eine restaurierte „Ölklappe“, einen Porsche 911 E targa des Modelljahrgangs 1972 – für Carsten Krome Anlass genug, einmal mehr in die geliebte Landeshauptstadt Nordrhein-Westfalens aufzubrechen …

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© Carsten Krome Netzwerkeins

Sie, die werk1-LeserInnen haben entschieden – und erhalten eine „Green Edition“ mit echtem Mehrwert: schon ab Samstag, 16. Januar 2021.

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© Carsten Krome Netzwerkeins

Ich will zurück! Ein irischgrünes Bekenntnis zum konventionellen, leichtgewichtigen Porsche 911 mit Gebläse-Luftkühlung.

 

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www.mletzko.com

Neuer Mletzko Marrakesch auf Basis des Porsche-Typs 964: puristische Ästhetik und Fertigungstiefe in einer ungeahnten Dimension.

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© Carsten Krome Netzwerkeins

„Komm doch mit auf den Underberg“: eine Zeitreise ins Jahr 1977 – erdacht von Johannes, einem Studierenden in seinen Zwanzigern.

 

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© Carsten Krome Netzwerkeins

I am Carrera. I am everybody’s darling. RSR Zwo | Acht: Schönheitsideal, Stilvorlage, Restomod-Ikone.

 

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© Jürgen Gassebner für AP Car Design

Sportwagen-Liebhaber, Frohnatur, Freund: Trauer um Uwe Kern – nicht nur bei AP Car Design in Göttingen.

 

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© PS Automobile GmbH

„Resurrection of a legend“: Sadlowskis Evolutions-Lehre am Beispiel des Porsche 911 Carrera Coupés (Typ 964) im Backdate-Stil des 911 S/T 2.5.

 

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© Carsten Krome Netzwerkeins

„Apparat“ GS 964: Gerhard Stefan und Philipp Göller etablieren das preisgekrönte Neunelfer-Derivat aus ihrer GS Manufaktur.

 

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©Irmler Racing Wheels

Ab 6,1 Kilogramm: Irmler Racing Wheels präsentiert einteiliges Magnesium-Rennsportrad für DTM-/ITC- und Gruppe-A-Klassiker.

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© Carsten Krome Netzwerkeins

Unaufdringliche Klangkultur für Genießer: PS Automobile liefert Sport-Abgasanlage speziell für Porsche 911 der Generation 964 im Retrolook.

 

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© Carsten Krome Netzwerkeins

Zu Stein gewordenes Lebenswerk: Sportwagen-Kaufmann und Rennfahrer Heiner Botz baute sein eigenes Hotel – und taufte es elferrooms.

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© Carsten Krome Netzwerkeins

Good News zum neuen Jahr: Die 1987 gegründete Medienmarke rennsport revue lebt weiter – zunächst als Heft im Heft in werk1 nine | eleven boxerstories.

 

https://www.netzwerkeins.com/2020/12/24/good-news-zu-weihnachten-die-1987-gegruendete-medienmarke-rennsport-revue-lebt-weiter-zunaechst-als-heft-im-heft-in-werk1-nine-eleven-boxerstories/

© BILSTER BERG

Breitensport mit Bodenhaftung | Das innovative #Projekt75 kann die Zeichen der Zeit als GLP am BILSTER BERG aufgreifen.

https://www.netzwerkeins.com/2020/12/28/breitensport-mit-bodenhaftung-das-innovative-projekt75-kann-die-zeichen-der-zeit-als-glp-am-bilster-berg-driving-business-aufgreifen/

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© Carsten Krome Netzwerkeins

werk1 ganz einfach finden … mit unserem kostenlosen Online-Locator-Service auf www.mykiosk.com ist das gar kein Problem.

https://www.netzwerkeins.com/2020/08/06/werk1-ganz-einfach-finden-mit-dem-kostenlosen-locator-service-auf-mykiosk-com-gar-kein-problem/

Sales – mit unseren besten Empfehlungen:

Porsche 911 T 2.4 Coupé 1973 in 225 Vipergrün Chassis 911 350 1221

Porsche 911 T 2.4 Coupé (1973) im Erstlack in „225 Vipergrün“ – und erst 38.900 Original-Kilometern Laufleistung.

 

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