964 Carrera Cabriolet APC, Restomod zum Speedster im Werks-turbo-Look (WTL/M491) durch AP Car Design mit neuer Lackierung in „Sternrubin 82N“: Highlight bei der #AlpineCruising-SPRINGBREAK-Tour am ersten Juli-Wochenende 2026.
The Essential supercharged
Die neue Faszination Speedster
Irgendwie sehen sie sich ja alle ähnlich, die turbo-Breiten, die Schmalversionen, die Allrad-Modelle und die Hecktriebler. Der große Baukasten, aus dem die Generation 964 gegen Ende der achtziger Jahre entstand, füllt Geschichtsbücher und die dünne bis dicke Luft über den Stammtischen. So ist es grundsätzlich möglich, einen C2 oder C4 mit allen Achskomponenten aus dem Originalteile-Programm auszustatten.
Die in den Tiefen einer jeden Rohkarosse liegenden Schraubenbohrungen haben die schlauen Schwaben damals universell angelegt. Das bedeutet nicht, dass es allzu einfach wäre, ein 964 Cabriolet in einen Speedster zu verwandeln. Die Unterschiede im Hinterbau sind nicht unerheblich, was mit dem jeweiligen Platzbedarf der Verdecke zu tun hat. Während es beim Cabriolet bei Offenfahrt relativ hoch baut, muss es beim Speedster unter einer charakterbildenden, flacher auslaufenden Abdeckung mit Doppelhöckern vollständig verschwinden.
Seinerzeit lösten die Ingenieure diese Herausforderung mit einem ausgeklügelten Mechanismus, der den Raum zwischen Speedster-Haube und Triebwerkskammer geschickt nutzte. Wer dies nachzubauen gedenkt, sollte sich intensiv mit den Innenwelten der zwei Gattungen des Neunelfers mit Kapuze beschäftigt haben. Denn einfach geht einfach anders.
Dasselbe gilt für den Rahmen der Windschutzscheibe. An vier Punkten mit dem Stahlblech-Gehäuse fest verschraubt, ist er seit Jahren ausverkauft – für kein Geld der Welt zu bekommen, an keiner Ersatzteiltheke. Profis wie Thomas Nater wissen, was in einem solchen Fall von akuter Materialknappheit zu tun ist: Originalgetreues Nachfertigen, am besten einige Einheiten mehr als nötig, ist die einzige Lösung.
Fragen wir uns: Wie soll man einen Kleinstserien-Sportwagen zitieren, der nicht ( … to be continued … )
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