V8STAR, Saison 1/2001, Racing Weekend 2/9 | EuroSpeedway Lausitz, Samstag, 12. Mai 2001 – Feuertaufe am Lausitzring: starke Youngster, aber: Die DTM-Umsteiger liegen am Ende vorn.
Bei frühlingshaften Bedingungen gibt Roland Asch in der Qualifikation das Tempo vor. Er holt den besten Startplatz vor Johnny Cecotto (Irmscher-Opel Omega) und Thomas Mutsch (ebenfalls Opel Omega).
Im ersten Aschnitt bestätigen Roland Asch und Johnny Cecotto die Reihenfolge auf den ersten zwei Plätzen. Hinter dem Duo aus der ersten Startreihe setzt sich das Zakspeed-Doppel Marcel Tiemann und Karl Wendlinger an den Positionen drei und vier in Szene, gefolgt von Kurt Thiim (SST Engineering, Opel Omega) an fünfter Stelle.
Der einzige Ausfall im ersten Abschnitt betrifft Knüpfing-Pilot Patrick Hildenbrandt – zwei Jahre zuvor noch mit einem privat eingesetzt Opel Vectra in der Deutschen Supertourenwagen-Meisterschaft (STW), vertreten – mit einem der beiden gelben BMW 540i des langjährigen Porsche-Mitarbeiters aus Würzburg-Estenfeld.
Johnny Cecotto dreht den Spieß nach dem kollektiven “Premio-Boxenstopp” um und triumphiert vor Marcel Tiemann, Kurt Thiim (Opel Omega, SST Engineering), Ex-DTM-Privatier Harald Becker (Grohs Motorsport, Lexus GS), Sascha Bert (J.A.G. Racing Team, Jaguar S-Type) sowie Ralf „Drucki“ Druckenmüller (MRS Workshop).
Nach dem für alle Teilnehmer verpflichtenden Stopp ist die Zahl der Ausfälle höher: Steffen Widmann, Tom Schwister, Thomas Mutsch und Artur Deutgen sind die vier Betroffenen, sie erhalten dennoch wichtige Punkte für die Meisterschaft.
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