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Fahrzeugtyp: AMG-Mercedes-Benz C 180 (W202) DTM 1994
Stückzahl: sieben handgefertigte Chassis für die DTM-Saison 1994, letztmalig basierend auf der viertürigen Großserien-Stahlblech-Rohbau-Karosserie mit fest verschweißter Überrollkäfig-Struktur aus Stahlrohr-Material; Hauben, Türen und Aerodynamik-Anbauteile aus Karbon-Kevlar-Verbundmaterial
Länge x Breite x Höhe: 4.666 x 1.789 x 1.280 mm
Radstand: 2.715 mm
Reglement: ITC-Klasse 1 auf der Grundlage der 1992 von fünf Herstellern vereinbarten Regularien
konstruktive Besonderheiten: Sechszylinder-V-Motor mit Trockensumpf-Schmierung (grundsätzlich basierend auf dem 4,2-Liter-V8-Aggregat aus der S-Klasse); 2.499 ccm Hubraum; 430 PS (316 kW) bei 11.500/min; maximales Drehmoment ca. 300 Nm bei 9.000/min.; zwei geregelte Katalysatoren; unsynchronisiertes Sechsgang-Schaltgetriebe; Hinterradantrieb; Differentialsperre und Antriebs-Schlupfregelung (ASR); ABS
Leergewicht: 1.040 Kilogramm
Tankinhalt: 110 Liter
Höchstgeschwindigkeit: 290 km/h
Beschleunigung: 0 – 100 km/h in 2,9 sec.
Einzelpreis (1994): ca. 750.000 D-Mark
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