Großstadt-Flair trifft Retro-Zeitgeist: Tribut an Raymond Touroul (F), den GT-Klassensieger der 24 Stunden von Le Mans 1971, und sein Porsche 911 S 2.2 Coupé.

Martini D’Oro – ein ungezähmter Charakter. Replika eines Porsche 911 S 2.2 Coupé.

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© Carsten Krome Netzwerkeins

1971 reüssierte der französische Privatier Raymond Touroul bei den 24 Stunden von Le Mans in der GT-Klasse. Sein Fahrzeug: ein nur mäßig verbreitertes Porsche 911 S 2.2 Coupé. Ein Düsseldorfer Gastronom griff einst das Stückchen Sportgeschichte auf und ließ es im eigenen Porsche 911 S 2.2 aufgehen. Denn der ist auf den Produktionsmonat August desselben Jahres zurückzuführen. Damals betrug der Hubraum 2.195 ccm, was einer Motorleistung von 180 PS bei 6.500/min entsprach – wohlgemerkt im Serientrimm. Sich wandelnde Regularien im Langstrecken-Rennsport drängten zur Weiterentwicklung. Zunächst kam eine Zwischenstufe mit 2.380 ccm. Bei deren Konstruktion waren bereits Ausführungen von bis zu 2,7 Liter vorgesehen. So erschien im August 1972 ein 2.687 ccm großer Sportmotor im Carrera RS 2.7 mit dem berühmten „Entenbürzel“. Ein solches Aggregat fand auch den Weg ins Fahrgestell unseres rheinischen Protagonisten: Paradebeispiel eines historisch belegbaren Technologie-Transfers.

( … to be continued … )

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Fotografie: Carsten Krome, netzwerkeins GmbH

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© Carsten Krome Netzwerkeins

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Dienstag, 25.01.’22 // Blog-Beitrag auf carsten.krome.netzwerkeins @Instagram.com // Martini D’Oro // Ein ungezähmter Charakter mit dem Flair des alten Düsseldorf.

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