Entdeckt und dokumentiert bei Roland Heidl in Düsseldorf: behutsame Wiederinbetriebnahme eines 1975 handgefertigten Homologationsmodells aus dem anbrechenden Turbo-Zeitalter.

Als Porsche 1976 den 911 turbo RSR – Typ 934 – für den Privatkunden-Rennsport in aller Welt aus der Taufe hob, war dem die Serienfertigung von 654 Exemplaren des Porsche 911 turbo 3.0 nach den Werksferien 1975 vorausgegangen. 400 Einheiten hätten zur sportrechtlichen Zulassung ausgereicht. Das forderte das technische Regelwerk des Motorsport-Weltverbandes, der FIA, mit Sitz in Paris. So entstanden die ersten Dreiliter-Breitbau-Coupés mit Abgas-Turboaufladung, die in der Straßen-Ausführung bis zum Modelljahr 1978 ohne eine Ladeluftkühlung auskommen mussten. Wenig ist bekannt über die 274 Einzelfahrzeuge, die zwölf Monate zuvor in Handarbeit entstanden. Eigentlich waren sie zur Homologation der kommenden Rennsportwagen- Generation von Porsche vorgesehen. Doch dann verschob sich die Einführung des neuen FIA-Reglements um ein Jahr. Dies führte zum Abbruch der Produktion …

…. (to be continued)

Weiterlesen? Sehr gerne – in werk1 #001 nine | eleven boxerstories.

Im Zeitschriftenhandel ab Freitag, 9. August 2019. Bestellen Sie Ihre persönliche Ausgabe ganz bequem online: https://www.carsten-krome.de

#LifesBetterWithCameras Das erste Quartal des Jahres 2018 endete mit einem spontan organisierten und umgesetzten werk1-Fotoshooting mit Carsten Krome und Roland Heidl in Düsseldorf; Fotografie: Carsten Krome Netzwerkeins

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